L'adattatore Alpha Competition è stato progettato per riposizionare la valvola di scarico delle Golf 5 GTI, Golf 6 GTI o TT Mk2 dotate di motori 2.0 TFSI EA113 e EA888.1 con un deviatore inizialmente installato direttamente sul turbo nella parte anteriore del motore (stile K04). Questo adattatore è ..

Il filtro dell'aria a pannello Ramair è costruito in schiuma Aeriform a doppia anima con una struttura a gabbia in acciaio inossidabile per la massima durata, una longevità eccezionale e prestazioni ottimali. Questo filtro è un sostituto diretto del filtro dell'aria OEM del vostro veicolo, il che ne..

Aggiornate il vostro motore 2.0 TFSI / 2.0 TSI EA113 e EA888.1 con questi 3 tubi in silicone della matrice del riscaldatore Forge Motorsport, disponibili in rosso, blu o nero per una maggiore sicurezza e un look elegante!Installazione diretta con bulloni Realizzato in fluorosilicone di alta q..

Questa flangia è stata progettata per rimuovere la valvola deviatrice di fabbrica dai turbocompressori K03 sui motori 2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888.1, facilitando la ricollocazione della valvola deviatrice elettrica nella parte anteriore del motore in stile K04.Installazione diretta con bulloni ..

I tubi canister Alpha Competition per i modelli S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R e Leon 2 Cupra dotati di filtro al carbonio sono realizzati in fluorosilicone multistrato, per offrire un tocco di colore e un'affidabilità senza pari ai motori 2.0 TFSI. Questi tubi sono molto più resistenti al calore, alla..

Il tubo ausiliario di reinstradamento del refrigerante Mishimoto è progettato per il motore 2.0 TFSI EA888.3 della Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S o Leon 3 Cupra. È un sostituto diretto del tubo in gomma OEM, che consente di passare sotto l'airbox Mishimoto per migliorare l'estetica e risparmiare spazio...

L'eliminazione del tubo del rumore migliorerà la reattività della sovralimentazione e ridurrà la rumorosità dell'abitacolo sui motori 2.0 TSI/TFSI!Installazione diretta a bullone Realizzato in silicone a 4 strati di alta qualità Finitura nera per un look elegante Comprende un morsetto per una fac..

Il blocco della flangia del deviatore Alpha Competition è un comodo accessorio che permette di riempire il foro originariamente destinato al deviatore di fabbrica nei turbocompressori K03 o EFR presenti sui motori 2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888.1. Questo tappo è particolarmente utile se si desidera ..

La valvola di controllo della pressione (PCV) è un componente essenziale utilizzato nei motori 2.0 TFSI EA113 presenti in modelli come Golf 5 GTI, Golf 6 R, TT Mk2, Leon 2 Cupra e S3 8P. La sua funzione principale è quella di convogliare i gas accumulati nel basamento verso il motore attraverso il c..

Il tubo del corpo farfallato in silicone rinforzato Alpha Competition è il sostituto ideale dell'accoppiatore OEM nel motore 2.0 TFSI EA113 di S3 8P, Leon 2 Cupra, Golf 5 GTI o Golf 6 R. La sua struttura multistrato rinforzata è resistente a temperature e pressioni estreme, garantendo una maggiore a..

Il tappo in silicone Alpha Competition è progettato per rimuovere facilmente il "generatore di rumore" di fabbrica che va dal tubo dell'acceleratore all'abitacolo nei modelli Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Scirocco o TT MK2. L'eliminazione del tubo del rumore migliorerà la risposta e ridurrà la rumorosità ..

Questo serbatoio di espansione OEM, fornito con un tappo, è adatto alla sostituzione nei modelli Golf 5, Golf 6, Leon 2, TT Mk2 e A3 8P per sostituire un serbatoio usurato o difettoso.Progettato per un montaggio semplice e una facile installazione Il prodotto originale OEM garantisce prestazi..

Questo supporto per il gancio del downpipe è un ricambio diretto per i supporti danneggiati o usurati dei motori 1.8 e 2.0 TFSI EA888.3 presenti nei modelli Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, Leon 3 Cupra e TT 8S.Installazione diretta con bulloni Prodotto OEM Costruito in acciaio per una maggiore durat..

Questo kit di guarnizioni del coperchio valvole sostituisce esattamente le guarnizioni del produttore di apparecchiature originali (OEM) nei motori 2.0 TFSI EA113, presenti in modelli come Audi S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 GTI e Leon 2 Cupra. È fondamentale sostituire queste guarnizioni a ogni rimozione ..

Questo kit di guarnizioni del coperchio valvole è una sostituzione diretta delle guarnizioni OEM presenti nei motori 1.8T 20V dei modelli Audi S3 8L, TT Mk1, Golf 4 GTI, Leon 1M Cupra e Polo 9N GTI. È importante sostituire queste guarnizioni ad ogni rimozione del coperchio delle valvole e/o ispezion..

Questi dadi del collettore di scarico sono altamente raccomandati per la sostituzione ogni volta che il collettore viene rimosso dai turbo K03, K04 o da qualsiasi turbo ibrido per i motori 1.8T 20V e 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Questo kit di 5 dadi M8, che collega il collettore di scarico al blocco mo..

Questa guarnizione del collettore di scarico è specificamente progettata per adattarsi a tutte le varianti di turbocompressore IS12, IS20, IS38 e ibride montate sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, utilizzati in veicoli come Golf 7 R, S3 8V e Leon Cupra. È essenziale installare una nuova guarnizione a..

Questa guarnizione del collettore di scarico è progettata per adattarsi a tutti i motori VAG 1.8T 20V presenti su Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Polo 9N GTI e altri modelli. È fondamentale sostituire questa guarnizione durante la rimozione del collettore per la sua capacità di gestire le alte temper..

Questo filtro carburante di qualità OEM è progettato specificamente per i motori 1.8T 20V dei modelli S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI e Leon 1M. Serve a sostituire direttamente il vecchio filtro che deve essere sostituito ogni 30.000 km.Sostituzione diretta Dimensioni: 171 x 75 mm Diametro di ingresso: ..

Questo kit di montaggio è una combinazione originale VAG che include l'O-ring FKM e due bulloni specifici in acciaio inossidabile, utilizzati come parti di ricambio per i motori OEM 2.0 TFSI EA888.3 presenti su Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra, S3 8V, Audi S1 e altri modelli. Questo kit offre un'elevata pre..