L'alloggiamento del filtro dell'olio CTS Turbo, realizzato in alluminio anodizzato nero, non è solo un'aggiunta elegante ai motori 2.0 TFSI EA113, ma anche una sostituzione affidabile dell'alloggiamento in plastica OEM di scarsa qualità. Ottimizza la dissipazione del calore per migliorare le prestaz..

Migliorate il sistema di aspirazione del vostro veicolo con i filtri aria a pannello VWR High-Flow. Progettati per sostituire direttamente i restrittivi filtri in carta di serie, questi filtri sono dotati di un'avanzata tecnologia Trifoam a triplo strato, che offre un flusso d'aria superiore e una l..

L'astina dell'olio MQB ricavata dal pieno Racingline è un aggiornamento elegante per il vano motore del vostro 2.0 T(F)SI, che sostituisce l'astina in plastica OEM con un'astina in alluminio CNC T6061 che aggiunge un tocco di eleganza al vostro vano motore.Installazione diretta con bullone Costru..

Il kit di eliminazione dei deflettori Alpha Competition è stato progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.3 dei modelli Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra e S3 8V. Questo kit elimina facilmente le limitazioni del flusso d'aria causate dai deflettori situati nel collettore di aspirazione, con un si..

Migliorate le prestazioni dei vostri motori 2.0 TFSI Ea113 e 2.0 TSI con queste candele Iridium IX ad alte prestazioni di NGK. Progettate per essere più fredde di due intervalli di calore rispetto alle candele OEM standard, offrono un trasferimento di calore superiore e una stabilità costante della ..

Il tubo di ritorno della valvola di scarico Forge Motorsport è progettato per i motori 2.0 TFSI EA113 dotati di turbo K04 ed è disponibile in rosso, blu o nero. È dotato di un costoso rivestimento interno in silicone modificato, noto come Fluorosilicone, per evitare perdite di olio attraverso il sil..

Il tubo di induzione ad alta capacità CTS Turbo per Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI è progettato per collegare il turbocompressore all'airbox di serie o aggiornato. Questo miglioramento favorisce un maggiore flusso d'aria, arricchisce il suono dell'aspirazione e riduce al minimo il ritardo del turbo...

Migliorate il vostro motore 2.0 TFSI Ea113 o 2.0 TSI con queste candele avanzate Iridium IX di NGK. Progettate per essere più fredde di un intervallo di calore rispetto alle candele di serie, assicurano una dissipazione del calore e una scintilla di qualità superiore, ideale per i veicoli fino alla ..

Il tubo di induzione a grande volume CTS Turbo è progettato per collegare il turbocompressore all'airbox originale o ad alte prestazioni, con conseguente aumento del flusso d'aria e miglioramento delle prestazioni!Installazione diretta con bulloni Design ad alto flusso per migliorare il fluss..

L'adattatore CTS per il riposizionamento della valvola deviatrice è progettato per la valvola deviatrice di serie 2.0T FSI e TSI, consentendo di montarla sull'adattatore anziché sull'alloggiamento del compressore del turbo di serie. Questo adattatore può essere utilizzato per le applicazioni turbo d..

Il kit di eliminazione dei deflettori Alpha Competition per il 2.0 TFSI EA113 è progettato per eliminare le limitazioni del flusso d'aria causate dai deflettori situati nel collettore di aspirazione. Anche quando sono completamente aperti, i deflettori rappresentano comunque una restrizione signific..

Il filtro ITG Profilter per i motori 2.0 TFSI EA113 di S3 8P, Leon 2 Cupra, TT Mk2 e altri modelli è un aggiornamento affidabile ed efficiente per il filtro dell'aria di serie. Caratterizzato da una rete metallica in acciaio inossidabile e dalla tecnologia di filtraggio Tri-foam, questo filtro dell'..

Il filtro ITG Profilter per i motori 2.0 TFSI EA113 di Golf 5 GTI, Golf 6 R e Scirocco 2.0 TFSI è un aggiornamento affidabile ed efficiente del filtro aria di serie. Caratterizzato da una rete metallica in acciaio inossidabile e dalla tecnologia di filtraggio Tri-foam, questo filtro dell'aria sostit..

Il tubo di uscita del turbo APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow per sostituire l'accoppiatore standard e garantire un collegamento sicuro tra il turbo Continental OEM e il tubo dell'intercooler sui motori 2.0 TFSI EA888.4 della Golf 8 R, S3 8Y o Cupra F..

Questo tubo per corpo farfallato APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow, che lo rende un perfetto sostituto dell'accoppiatore OEM che collega il tubo di ingresso e il corpo farfallato sui motori 2.0 TFSI EA888.4 di Golf 8 GTI, Golf 8 R, Octavia NX VRS, S3 ..

Il filtro a cono a basso profilo CTS Turbo da 2,75" è progettato per essere utilizzato nei kit di aspirazione 2.0 TFSI Ea113 / 2.0 TSI EA888.1 come CTS-IT-105 e CTS-IT-220.1. Questo filtro è caratterizzato da un filtro dell'aria multistrato e ha un diametro di ingresso di 2,75". Misura 7" in lunghez..

Questi adattatori per coilpack consentono di installare coilpack 2.0 TFSI in un motore 1.8T 20v. Le bobine 2.0T OEM sono più alte di circa 14 mm rispetto alle unità 1.8T, quindi il coilpack richiede una piastra di adattamento per garantire una tenuta sicura con il coperchio della valvola.Installa..

Il filtro ITG Profilter per Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI è un aggiornamento affidabile ed efficiente per il filtro dell'aria OEM. Utilizza una rete metallica in acciaio inossidabile e la tecnologia di filtraggio Tri-foam per massimizzare il flusso d'aria senza un significativo calo di pressione. Questo ..

Il tubo del corpo farfallato APR è progettato con una struttura in silicone multistrato e una struttura EZ-Flow, che lo rende un perfetto sostituto dell'accoppiatore OEM che collega il tubo di ingresso e il corpo farfallato sui motori 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 di Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V e a..

La valvola di controllo della pressione (PCV) è un componente fondamentale presente nei motori 2.0 TFSI EA88.3 dei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R, TT Mk3, Leon 3 Cupra e S3 8V. Un PCV difettoso può causare vari sintomi, come un consumo eccessivo di olio, una perdita di potenza, un funzionamento instab..