Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 2,5" / 63 mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con terminali STW lucidi da 3" / 76 mm. Il sistema include tutta la minuteria e le istruzioni necessarie..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3,5" / 90 mm. Si adatta perfettamente dal turbo al tubo anteriore della Honda Civic Type R FL5 senza richiedere alcuna modifica.Installazione diret..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,5" / 63 mm. Si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket ed è disponibile nelle opzioni midpipe risuonato o non risuonato, con terminali di scarico neri o lucidi!Installazion..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è progettato specificamente per i modelli Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI. Realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm, questo downpipe si adatta dal turbo al catback originale o a..

Migliorate le prestazioni della vostra BMW 240i G42 con questo kit Scorpion per l'eliminazione del GPF, realizzato in acciaio inossidabile T304 da 3" / 76 mm di diametro. Progettato per rimuovere i catalizzatori secondari (OPF / GPF), questo kit offre un notevole incremento di potenza e riduce il pe..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,5" / 63 mm. Si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket ed è dotato di un tubo intermedio risonante e di terminali Monaco lucidati da 90 mm per un look e un suono straordinari!..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,5" / 63 mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket. Scegliete tra la versione risonante e quella non risonante per ottenere il suono desiderato!Installazione diret..

Questo sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox T304, curvati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm per Clio 3 RS 197. È disponibile con terminali STW da 70 mm o arrotolati verso l'interno e con o senza risonatore centrale!Seleziona i terminali di scarico che preferisci. Seleziona ..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3,5" / 90 mm. È progettato per essere montato dal turbocompressore al tubo anteriore originale o aftermarket della Honda Civic Type R FK8.Installaz..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbocompressore al catback originale o aftermarket e include un riduttore per il catback OEM.Installazione diretta su bulloni 100% acciaio inox T304 Saldato..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 4" / 100 mm. Si adatta dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket dei modelli BMW 140i / 240i F2x e 340i / 440i F3x, con una riduzione di peso di 1,7 kg!Installazione diretta con bull..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,5" / 63 mm. Questo downpipe è progettato per essere montato dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket dei modelli Mini Cooper S R56 / R57...

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,5" / 63 mm. È progettato per essere montato dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket su DS3 1.6 THP e 208 GTI.Installazione diretta co..

Costruito per ottenere il massimo delle prestazioni e del suono, questo downpipe decat Scorpion da 3,15" (80 mm) è un aggiornamento diretto per l'Audi SQ2 Facelift (2021-2024). Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, rimuove sia il catalizzatore principale che il GPF OEM, dando vita..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 4" / 100 mm. Si adatta dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,71 kg!Installazione diretta con bulloni 100% acciaio inox T304 Sa..

I tubi secondari decat Scorpion sono costruiti in acciaio inossidabile di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questi tubi si adattano ai tubi di scarico e al catback originale o aftermarket, fornendo prestazioni e durata eccezionali.Installazione diretta con bullone Costruzione ..

Il downpipe decat Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3,15" / 80 mm per i modelli Golf 7.5R / Cupra 4 Drive / S3 8V e TTS 8S. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, ma solo sulle auto originariamente dotate di O..

Progettato per sostituire i restrittivi catalizzatori secondari (OPF/GPF), questo kit di eliminazione GPF Scorpion per la Toyota Supra Mk5 3.0T è costruito con tubi in acciaio inox T304 da 3" / 76 mm di alta qualità. Si adatta perfettamente alle configurazioni di scarico standard e sportive e garant..

Il tubo anteriore risuonato Scorpion (downpipes) è costruito con acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 2,5" / 63 mm che si adattano ai collettori di scarico fino al catback OEM o aftermarket.Installazione diretta con bullone 100% acciaio inox T304 Sald..

Il downpipe Scorpion con decat e GPF delete è realizzato in acciaio inox da 3,15" / 80 mm ed è progettato per adattarsi perfettamente tra il turbo e il tubo centrale OEM o aftermarket della Golf 8 GTI senza alcuna modifica. Questo downpipe offre una riduzione di peso di 6,1 kg e presenta saldature T..