Questo downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo, che misura 3,15" / 80 mm ed è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità T304, è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al tubo centrale dell'Audi SQ2 senza alcuna modifica. Sostituisce il catalizzatore principale e rimuove il GP..

Progettato per migliorare le prestazioni e l'acustica, questo sistema di scarico catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità con saldature TIG di precisione e tubi piegati a mandrino da 2,5" (63 mm). Progettato per un montaggio diretto sui modelli Toyota GT86 / GR86 e ..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76 mm piegate a mandrino e saldate a TIG. Questo scarico è progettato per l'Audi S3 8P 3 porte o Sportback e può essere montato dal catalizzatore OEM o aftermarket. È disponibile con terminali ..

Questo downpipe decat Scorpion con diametro di 3" / 76 mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al tubo centrale della Toyota Yaris GR. Rimuove il catalizzatore principale e il GPF, ottenendo un significativo aumento di potenza..

Il sistema catback Scorpion per Mazda MX5 ND è costruito con tubi da 2,5" / 63 mm in acciaio inossidabile di grado T304, piegati a mandrino e saldati a TIG. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali di scarico lucidati Daytona e con un tubo inter..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con i terminali di scarico STW lucidati da 76 mm e con un tubo intermedio risonante o no..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76 mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Ford Focus 2 ST 225. Questo scarico è compatibile con i catalizzatori OEM e aftermarket ed è disponibile con terminali Daytona 100 mm lucidi o ne..

La sezione Scorpion twin de-cat per Mk5 R32 è costruita in acciaio inossidabile di grado T304, piegata a mandrino e saldata a TIG con tubi da 2,5" / 63,5 mm. Si adatta dal collettore al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie per un'installa..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una riduzione di peso di 3,3 kg!Installazione diretta su b..

Il sistema catback Scorpion per la Polo 6R GTI è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, piegati e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo sistema catback è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 90 mm e si monta a partire dal catalizzatore.Installazione diretta con b..

Il sistema catback Scorpion è un aggiornamento diretto per la A35 AMG W177, realizzato in acciaio inossidabile T304 e piegato con saldatura TIG per una costruzione durevole e di alta qualità. È disponibile con o senza valvole di scarico che funzionano con la modalità sport OEM e con o senza silenzia..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si inserisce dal catalizzatore ed è dotato di un tubo intermedio risonante o non risonante e di terminali di scarico Daytona da 83 mm lucidati!Scegliere tra la vers..

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Il downpipe Scorpion per catalizzatori sportivi ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,75" / 70 mm. Si adatta dal turbocompressore al catalizzatore secondario originale o aftermarket, garantendo prestazioni e durata eccezionali.Inst..

Il kit di eliminazione dei risuonatori anteriori Scorpion è stato progettato per rimuovere i risuonatori OEM e migliorare significativamente il suono del motore 3.0 TFSI nei modelli Audi S4 B9 e S5 B9. Il kit comprende tubi in acciaio inox T304 da 2,5" / 63 mm di diametro e un kit di montaggio per u..

Il sistema catback Scorpion Predator è realizzato in acciaio inox di alta qualità T304, con tubi da 3" / 76 mm piegati e saldati a TIG. Questa versione del catback è stata progettata per la Scirocco R ed è priva di silenziatore posteriore, con il risultato di un suono tra i più aggressivi sul mercat..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket ed è disponibile con midpipe risonante o non risonante e con terminali di scarico Daytona neri o lucidi da 100 mm!In..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. È progettato per essere montato dal turbocompressore al tubo anteriore originale o aftermarket della Ford Fiesta ST Mk8 200.Installazione d..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,5" / 63 mm. Si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket ed è dotato di un midpipe risonante o non risonante e di terminali di scarico lucidati da 90 mm!Installazione diretta..