Il downpipe Scorpion ad alto flusso con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 4" / 100 mm. Si tratta di una sostituzione diretta dal turbo al catalizzatore originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V.5 / TTRS Mk3 8S e RSQ3. ..

I catalizzatori sportivi secondari ad alto flusso Scorpion sono costruiti in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 2,5" / 70 mm piegati e saldati a TIG. Si adattano al downpipe e al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 0,6 kg e prestazioni eccezionali!Installazi..

Questo set di due downpipes decat Scorpion con un diametro di 2,75" / 70 mm è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità ed è progettato per adattarsi perfettamente ai motori 2.9 TFSI dei modelli Audi RS4 e RS5 B5, eliminando i catalizzatori di serie.Montaggio diretto senza alcuna modific..

Questo downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo, che misura 4" / 100 mm ed è realizzato in acciaio inox di alta qualità T304, è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al catback dell'Audi RS3 8V 15-17 senza alcuna modifica. Sostituendo il catalizzatore principale e rimuovendo il second..

Il sistema di scarico catback (GPF-Back) Scorpion è realizzato con tubazioni in acciaio inox da 3" / 76 mm ed è progettato per adattarsi perfettamente alla Golf 8 GTI senza alcuna modifica. Questo sistema di scarico è dotato di terminali Daytona da 114 mm lucidati ed è disponibile con un tubo interm..

Il sistema catback Scorpion per la Focus 3 RS è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati MIG da 3" / 76 mm. Questo sistema di scarico si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket ed è disponibile con terminali Daytona 114 mm lucidi o neri, con o senza valvole di s..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 100 mm, nonché con un tubo intermedio risonante o non risonante che aiuta ..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 100 mm, oltre a un tubo intermedio risonante o non risonante che aiuta a r..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 100 mm, oltre a un tubo intermedio risonante o non risonante che aiuta a r..

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Questo scarico catback Scorpion, realizzato al 100% in acciaio inox T304 con un diametro di 3"/76mm, si adatta perfettamente alla Golf 7 R SW senza alcuna modifica. È disponibile con o senza tubo centrale dotato di risonatore che riduce il rumore a velocità costante. Il sistema di scarico presenta u..

Il sistema di scarico catback Scorpion (GPF-Back) è realizzato con tubazioni in acciaio inox da 3,15" / 80 mm ed è progettato per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica al GPF / OPF della BMW 140i F2x. Questo sistema viene fornito con terminali Daytona lucidi o Ascari in fibra di carbonio da ..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o in ceramica, nonché con un tubo intermedio risuonato o non risuonato che aiuta a r..

Lo scarico posteriore Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo silenziatore posteriore è progettato per essere montato a partire dal tubo centrale e viene fornito con terminali Daytona lucidati da 90 mm.Installazione dir..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi da 3" / 76,2 mm piegati e saldati a TIG. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket da 3" / 76 mm e offre una riduzione di peso di 1,3 kg!Installazione diretta su..

Lo scarico posteriore Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm. Questo silenziatore posteriore è progettato per essere montato a partire dal tubo centrale e viene fornito con terminali Daytona lucidati da 83 mm.Installazione dire..

Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 4" / 100 mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al catback dell'Audi RS3 8V 15-17. Questo downpipe elimina i catalizzatori e il suono più aggressivo. Questo downpipe elimina i..

Il downpipe Scorpion ad alto flusso con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,1 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acc..

Il sistema catback Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76 mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Golf 6 R. Questo sistema catback valvolato è disponibile con terminali Daytona lucidati da 100 mm e con un tubo intermedio non risonante o rison..

Il downpipe decat Scorpion è realizzato in acciaio inox T304 da 4" / 100 mm, con tubazioni piegate e saldate a TIG, ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbocompressore al catback originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S e RSQ3, eliminando il catalizzatore OEM e l'OP..