Il sistema di scarico catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta perfettamente senza alcuna modifica al catalizzatore OEM o aftermarket della Honda Civic Type R FK8. È possibile scegliere tra la versione ri..

Progettato per migliorare il suono, le prestazioni e l'aspetto, questo sistema di scarico catback Scorpion è un aggiornamento premium per la BMW 235i F2x. Realizzato in acciaio inossidabile T304 da 3,15" (80 mm), è dotato di valvole attive che si integrano con la modalità sportiva OEM ed è disponibi..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile T304, con tubi da 3" / 76 mm piegati a mandrino e saldati a TIG. È dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sportiva OEM, si inserisce dalla sezione del catalizzatore e viene fornito con terminali da 114 mm lucidi o n..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si inserisce dal catalizzatore ed è dotato di un tubo intermedio risonante o non risonante e di terminali neri o lucidi, che consentono di personalizzare il sistema di..

Progettato per garantire il massimo del flusso e delle prestazioni, questo set di tubi anteriori e downpipe decat Scorpion è progettato per le Audi RS6 C7 e RS7 C7 con motore 4.0 TFSI. In sostituzione dei convertitori catalitici principali e dei risuonatori anteriori di serie, questo upgrade è carat..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3,15" / 80 mm. È dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sport OEM ed è progettato per essere montato a partire dal catalizzatore secondario dell'Audi TTr..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3,15" / 80 mm ed è progettato per essere montato dal catalizzatore sui modelli BMW 340i F30 e 440i F3x. Questo sistema di scarico è disponibile con terminali da 90 mm in fibra di ..

Lo scarico Scorpion GPF-Back, realizzato al 100% in acciaio inox T304 con un diametro di 3"/76mm, si adatta perfettamente all'Audi SQ2 senza richiedere alcuna modifica. Viene fornito con una scelta di due tipi di terminali (in fibra di carbonio o lucidi) e può essere acquistato con o senza valvole d..

Il sistema di scarico catback Scorpion, realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, è progettato per garantire prestazioni e durata ottimali. Con tubi piegati a mandrino e saldati a TIG da 3,15" (80 mm), questo sistema è progettato per migliorare il flusso di scarico. Include valvole di..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 2,75" / 70 mm piegate a mandrino e saldate a TIG. È progettato per essere montato a partire dal catalizzatore OPF / GPF della BMW 235i Gran Coupé X-Drive F44 ed è disponibile con terminali da 90 mm ..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi da 3" / 76 mm in acciaio inox T304, piegati e saldati a TIG. È dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sport OEM e si adatta alla sezione del catalizzatore GPF. Il sistema viene fornito con terminali Daytona da 114 mm lucidi o neri..

Il sistema catback Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni piegate e saldate MIG da 2,75" / 70 mm per Ford Mustang S550 V8 5.0 GT. Può essere installato dal catalizzatore OEM o aftermarket e viene fornito con l'opzione di un midpipe risuonato o non risuonato ..

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Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo sistema di scarico è progettato per essere montato dal catalizzatore OPF / GPF sulla BMW 135i F4x ed è disponibile con terminali da 114 mm Da..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si inserisce dal catalizzatore ed è dotato di un tubo intermedio risonante o non risonante e di terminali neri o lucidi, che consentono di personalizzare il sistema di..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket e presenta un tubo centrale risuonato o non risuonato e terminali di scarico neri o lucidi da 100 mm. Scegliete la vers..

Il sistema di scarico catback Scorpion è realizzato con tubi in acciaio inox da 3,15" / 80 mm ed è progettato per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica al tubo di scarico dei modelli BMW 140i F2x non dotati di OPF / GPF. Questo sistema viene fornito con terminali Ascari da 100 mm in fibra di..