Il sistema di scarico catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta perfettamente senza alcuna modifica al catalizzatore OEM o aftermarket della Honda Civic Type R FK8. È possibile scegliere tra la versione ri..

Lo scarico Scorpion GPF-Back, realizzato al 100% in acciaio inox T304 con un diametro di 3"/76mm, si adatta perfettamente all'Audi SQ2 senza richiedere alcuna modifica. Viene fornito con una scelta di due tipi di terminali (in fibra di carbonio o lucidi) e può essere acquistato con o senza valvole d..

Questo sistema di scarico catback Scorpion per la BMW 235i F2x è realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità con tubazioni piegate a mandrino da 3,15" / 80 mm e saldatura TIG di precisione. Progettato per collegarsi direttamente al downpipe, è dotato di valvole di scarico attive compatib..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,5" / 63 mm. È dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sportiva OEM e si adatta al catalizzatore secondario. Il sistema è disponibile con terminali di scarico..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3,15" / 80 mm ed è progettato per essere montato dal catalizzatore sui modelli BMW 340i F30 e 440i F3x. Questo sistema di scarico è disponibile con terminali da 90 mm in fibra di ..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si inserisce dal catalizzatore ed è dotato di un tubo intermedio risonante o non risonante e di terminali neri o lucidi, che consentono di personalizzare il sistema di..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 2,75" / 70 mm piegate a mandrino e saldate a TIG. È progettato per essere montato a partire dal catalizzatore OPF / GPF della BMW 235i Gran Coupé X-Drive F44 ed è disponibile con terminali da 90 mm ..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi da 3" / 76 mm in acciaio inox T304, piegati e saldati a TIG. È dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sport OEM e si adatta alla sezione del catalizzatore GPF. Il sistema viene fornito con terminali Daytona da 114 mm lucidi o neri..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox T304, piegati e saldati a TIG da 3" / 76 mm. Questo sistema catback è progettato per la BMW 235i F2x ed è dotato di valvole di scarico che funzionano con la modalità sportiva OEM. Viene fornito con terminali da 90 mm lucidi o neri e tu..

Il sistema di scarico GPF-back di Scorpion per l'Audi RS3 8Y Sportback è costruito con tubi in acciaio inossidabile da 3,15" (80 mm) e si monta direttamente senza alcuna modifica. È disponibile con o senza risonatore centrale per gestire il drone, e si può scegliere di mantenere i terminali OEM o di..

Il sistema catback Scorpion per la Focus 3 RS è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati MIG da 3" / 76 mm. Questo sistema di scarico si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket ed è disponibile con terminali Daytona 114 mm lucidi o neri, con o senza valvole di s..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket e presenta un tubo centrale risuonato o non risuonato e terminali di scarico neri o lucidi da 100 mm. Scegliete la vers..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo sistema di scarico è progettato per essere montato dal catalizzatore OPF / GPF sulla BMW 135i F4x ed è disponibile con terminali da 114 mm Da..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 3" / 76 mm. Si inserisce dal catalizzatore ed è dotato di un tubo intermedio risonante o non risonante e di terminali neri o lucidi, che consentono di personalizzare il sistema di..

Il sistema di scarico catback Scorpion è realizzato con tubi in acciaio inox da 3,15" / 80 mm ed è progettato per adattarsi perfettamente senza alcuna modifica al tubo di scarico dei modelli BMW 140i F2x non dotati di OPF / GPF. Questo sistema viene fornito con terminali Ascari da 100 mm in fibra di..

Il sistema catback Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni piegate e saldate MIG da 2,75" / 70 mm per Ford Mustang S550 V8 5.0 GT. Può essere installato dal catalizzatore OEM o aftermarket e viene fornito con l'opzione di un midpipe risuonato o non risuonato ..