Il tubo flessibile anteriore Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 3" / 76 mm. È progettato per essere montato dal downpipe al midpipe originale o aftermarket della Hyundai I20 N.Installazione diretta con bullone Cost..

I tubi secondari decat Scorpion sono costruiti in acciaio inossidabile di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm. Questi tubi si adattano al downpipe e al catback originale o aftermarket, garantendo prestazioni e durata eccezionali.Installazione diretta a bullone Costruzione in accia..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbocompressore al catback originale o aftermarket, garantendo prestazioni e durata eccezionali.Installazione diretta con bullone Costruzione in acciaio inossidabile..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,75" / 70 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,5 kg!Installazione diretta su bullone 100% acciaio inox T304 Saldato al TIG per u..

Il decat secondario ad alto flusso Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 2,75" / 70 mm. È progettato per essere montato dal downpipe al catback per la Clio 4 RS 200 (12-15).Installazione diretta su bullone 100% acciaio inox T304..

La sezione di downpipe Scorpion per Focus Mk2 ST / RS è realizzata in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal downpipe al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione dire..

Il kit di eliminazione del risuonatore Scorpion è un modo semplice e conveniente per dare alla vostra Golf 7 R, S3 8V, Golf 8 R o S3 8Y un nuovo tono aggressivo! Il kit comprende un tubo in acciaio inox da 2,75" / 70 mm con tutto l'hardware necessario e sostituisce il risuonatore OEM senza richieder..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 2,5" / 63 mm. È progettato per essere montato dal turbo al catback originale o aftermarket su DS3 1.6 THP e 208 GTI.Installazione diretta con bullone 100% acciaio inox T304..

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Il kit di eliminazione del risuonatore Scorpion è una soluzione economica e semplice per dare allo scarico OEM della vostra Audi SQ2 un tono più aggressivo. Il kit comprende un tubo in acciaio inox da 2,75" / 70 mm con tutta la minuteria necessaria e sostituisce il risuonatore OEM senza richiedere u..

Ideale per aggiungere più carattere alla nota di scarico, questo kit di eliminazione del risuonatore Scorpion è un aggiornamento rapido ed economico per la Seat Leon 3 Cupra 280 / 290 (compresi i modelli ST e OPF/GPF). Costruito in acciaio inossidabile T304 da 70 mm (2,75"), sostituisce il risuonato..

Il tubo decat Scorpion (eliminazione GPF) è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a MIG con tubi da 3" / 76 mm. Questo tubo GPF è un accessorio direttamente applicabile alla Ford Focus 4 ST 280 e si inserisce tra il downpipe e il catback!Installazione diretta su bullo..

La sezione de-cat Scorpion per Clio 3 RS è realizzata in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm. Si adatta dalla testata al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta su bul..

Progettata per migliorare la rigidità del telaio e sostituire il debole rinforzo OEM, questa barra di rinforzo centrale inferiore Scorpion è un aggiornamento diretto per l'Audi RS3 8P. Realizzata in alluminio ad alta resistenza con uno spessore di 6 mm, contribuisce a ridurre la flessione e ad aumen..

Progettata per migliorare la rigidità del telaio, questa barra di rinforzo centrale inferiore Scorpion sostituisce direttamente il rinforzo originale dell'Audi S4 B8 e S5 8T. Realizzata in alluminio ad alta resistenza con uno spessore di 6 mm, aiuta a ridurre la flessione del telaio e previene il ce..

Progettata per rinforzare il telaio ed eliminare la flessione, questa barra di rinforzo centrale inferiore Scorpion è una sostituzione diretta del fragile rinforzo OEM sui modelli Golf 7 / Golf 8 / Leon 3 / RS3 8V / S3 8Y / TT 8S. Costruita in alluminio ad alta resistenza di 6 mm di spessore, aument..

Questa barra di rinforzo centrale inferiore Scorpion è un aggiornamento ad alte prestazioni per la BMW M2 G87, progettato per sostituire il rinforzo OEM senza alcuna modifica. Realizzata in alluminio ad alta resistenza con uno spessore di 6 mm, riduce significativamente la flessione del telaio e pre..

Progettata per migliorare la rigidità del telaio e sostituire il debole rinforzo di fabbrica, questa barra di rinforzo centrale inferiore Scorpion è un aggiornamento diretto per la Ford Focus 4 ST. Realizzata in alluminio ad alta resistenza con uno spessore di 6 mm, riduce la flessione e aiuta a pre..

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