Il downpipe decat Scorpion è realizzato al 100% in acciaio inox T304 e si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo anteriore standard o prestazionale dei modelli BMW 135i F4x / 235i F4x, eliminando il catalizzatore principale per migliorare le prestazioni!Montaggio diretto senza alcuna modi..

La sezione Scorpion twin de-cat per M3 E46 è costruita con acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 2,5" / 63,5 mm. Si adatta dal collettore al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie per un'installa..

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Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 3" / 76mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 e si adatta perfettamente dal turbo al GPF / OPF della Ford Focus 4 ST senza alcuna modifica. Questo downpipe rimuove il catalizzatore principale, con un conseguente aumento significa..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 4" / 100 mm. Si adatta dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket.Installazione diretta a bullone 100% acciaio inox T304 Saldato al TIG per una maggiore durata Tubo da 4" / 100 mm per..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,8 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acciaio inox T304 Saldato a TIG per una m..

Il kit Scorpion, che comprende due tubi in acciaio inox T304 da 2,75" / 70 mm di diametro e un kit di montaggio, è stato progettato per sostituire i risuonatori anteriori OEM sugli scarichi delle Audi RS6 C7 e RS7 C7, migliorando in modo significativo il suono del motore 4.0 TFSI.Montaggio dirett..

I tubi secondari decat Scorpion sono costruiti con acciaio inossidabile di grado T304, piegati a mandrino e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questi tubi sono progettati per essere montati dai tubi di scarico al catback originale o aftermarket sui modelli BMW M3 F80 / M4 F8x.Installazione diretta s..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta su bulloni 100% acciaio ino..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,5" / 63 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e include un riduttore per il catback OEM per una facile installazione. Questo downpipe offre una riduzione di peso d..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Ford Fiesta ST Mk8 200 e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie per un'installazione senz..

Questo downpipe Scorpion con decat ha un diametro di 2,75"/70 mm ed è realizzato interamente in acciaio inox. Si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo anteriore standard o ad alte prestazioni della Mini Cooper S/JCW/GP3 F56, con o senza filtro antiparticolato (GPF), per rimuovere il convert..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Hyundai I30 N.Installazione diretta a bullone 100% acciaio inox T304 Saldato a TIG per una maggiore durata Tubo ..

Il downpipe decat Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG da 3" / 76 mm per Megane 4 RS con GPF. Questo downpipe può essere installato senza alcuna modifica dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket!Installazione diretta su bullone..

Progettato per migliorare il flusso e il bilanciamento dello scarico, questo tubo crossover, noto anche come CrossOver, è una soluzione diretta per la sezione posteriore del downpipe dei motori S58 delle BMW M3 G80, M4 G82 e M2 G87. Costruito in acciaio inox T304 di prima qualità con tubazioni salda..

Il tubo decat Scorpion per l'eliminazione del GFP è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato MIG con tubi da 3"/76mm. Questo tubo di scarico GFP è un accessorio direttamente applicabile alla Mercedes Benz A35 AMG W177 e si inserisce tra il downpipe e il catback.Installaz..

Il downpipe Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catalizzatore originale o aftermarket e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie.Installazione diretta con bulloni 100%..

Lo Scorpion GPF delete (decat) è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato MIG con tubi da 3" / 76mm. Questo scarico GFP è un accessorio direttamente installabile sulla Hyundai I30 N e si inserisce tra il tubo di scarico e il tubo anteriore!Installazione dirett..

Il downpipe decat Scorpion è costruito con tubi da 3,5" / 90 mm in acciaio inox di grado T304 piegati a mandrino e saldati a TIG ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Honda Civic Type R FL5. Questo downpipe offre una riduzione di peso d..

Il tubo decat Scorpion per l'eliminazione del GPF è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato MIG con tubi da 3"/76 mm. L'eliminazione del GPF è un'installazione diretta per la Toyota Yaris GR, che si inserisce tra il downpipe e lo Scorpion o qualsiasi scarico aftermarket. L..