Il kit turbo CTS è un aggiornamento diretto per il tubo di sovralimentazione OEM N54 che parte dall'intercooler sui modelli BMW 135i E8x e 335i E9x. Realizzato in alluminio verniciato a polvere nera, questo kit è stato progettato per migliorare le prestazioni e l'affidabilità!Installazione dirett..

Il kit turbo CTS è un aggiornamento diretto per il motore S63 della BMW M5 F10. I tubi di sovralimentazione OEM sono realizzati in plastica di bassa qualità che è soggetta a guasti anche alla pressione di sovralimentazione originale. Questo kit è realizzato in alluminio verniciato a polvere nera ed ..

Il tubo decat CTS Turbo è costruito al 100% in acciaio inox T304 con un diametro di 3" / 76mm, progettato specificamente per i modelli Audi A4 e A5 B8 / B8.5 2.0 TFSI EA888.2. Questo tubo decat può essere installato senza alcuna modifica per rimuovere il catalizzatore OEM e viene fornito con un kit ..

Il kit di pulegge a gomito leggere CTS Turbo è progettato per ridurre la resistenza parassita del motore, aumentando così la potenza dei cavalli. Il kit comprende una nuova puleggia dell'albero motore, un bullone della puleggia e una cinghia più corta.Installazione diretta con bullone Perfettamen..

Il kit di pulegge a gomito leggere CTS Turbo è progettato per ridurre la resistenza parassita del motore, aumentando così la potenza dei cavalli. Il kit comprende una nuova puleggia dell'albero motore, un bullone della puleggia e una cinghia più corta.Installazione diretta con bullone Perfettamen..

Le pulegge leggere CTS Turbo sono progettate per ridurre la resistenza parassita del motore, aumentando così la potenza dei cavalli. Questo kit include nuove pulegge per l'albero motore e il servosterzo per un facile aumento della potenza!Per l'installazione sono necessarie modifiche minime. Vend..

Il tubo della valvola a farfalla CTS Turbo è un aggiornamento significativo rispetto alle tubazioni di sovralimentazione OEM, che presentano curve inefficienti e ostruzioni non ottimizzate per le prestazioni. Questo tubo dell'acceleratore aumenta il diametro interno a 2,5", consentendo un flusso mag..

Il tubo della valvola a farfalla CTS Turbo è un aggiornamento significativo rispetto alle tubazioni di sovralimentazione OEM, che presentano curve inefficienti e ostruzioni non ottimizzate per le prestazioni. Questo tubo dell'acceleratore aumenta il diametro interno a 2,5", consentendo un flusso mag..

Questo tubo CTS Turbo, di grande diametro, è stato progettato per collegare l'intercooler al corpo farfallato dei motori 2.5 TFSI Evo. Con un diametro consistente di 2,5" / 63 mm, supera le limitazioni del tubo in plastica OEM. Questo aggiornamento, direttamente imbullonato, include una porta per un..

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Il sistema di aspirazione CTS Turbo è un aggiornamento diretto per il motore 1.8T 20V da 150 a 190 CV. Il kit comprende un filtro dell'aria lavabile ad alto flusso, un paracalore specifico e tutta la minuteria necessaria per l'installazione.Installazione diretta con bullone Filtro dell'aria m..

Il kit di tubi di scarico CTS Turbo è la soluzione perfetta per il passaggio del tubo di scarico OEM dall'intercooler al corpo farfallato sui motori 2.0 TFSI EA113. Il tubo in plastica originale è di bassa qualità e ha un diametro ridotto, causando una significativa restrizione. Il kit CTS Turbo sos..

Il kit di pulegge a gomito leggere CTS Turbo è stato progettato per ridurre al minimo la resistenza parassita del motore, aumentando potenzialmente la potenza dei cavalli. Questo kit completo viene fornito con una nuova puleggia dell'albero motore sottotraccia, un bullone della puleggia e una cinghi..

Il tubo di aspirazione del turbo CTS è realizzato in silicone multistrato rinforzato ed è progettato per essere montato direttamente senza alcuna modifica. Collega il turbo al tubo di aspirazione di serie o a qualsiasi aspirazione aftermarket progettata per i motori N55 dei modelli BMW 135i/235i/M2 ..

La puleggia CTS Turbo è stata progettata per aumentare la velocità di rotazione del turbocompressore, con una conseguente pressione di sovralimentazione significativamente superiore a quella di serie. Questo, in combinazione con un software ECU aggiornato, porta a un sostanziale aumento dei cavalli ..

Questo set di 4 tappi in alluminio anodizzato nero per motori CTS Turbo è un dettaglio puramente estetico che può essere installato senza alcuna modifica per sostituire i tappi dell'olio, del liquido di raffreddamento, delle rondelle e dello scambiatore di calore OEM sui motori B58 della Toyota Supr..

Il tubo di uscita CTS Turbo di grande diametro è progettato per essere montato tra il turbo e l'intercooler sui motori 2.5 TFSI Evo. Con un diametro standard di 2,5"/63 mm, questo tubo elimina le restrizioni causate dal tubo in plastica OEM e consente di migliorare il flusso di sovralimentazione sui..

Il kit di eliminazione del risuonatore della CTS Turbo è un aggiornamento economico e semplice che rimuove il risuonatore di scarico di fabbrica dal catback di serie. Questa modifica conferisce un suono di scarico robusto senza richiedere la sostituzione dell'intero sistema di scarico. Inoltre, ques..

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Il kit di eliminazione del risuonatore CTS Turbo è progettato per i modelli Audi S3 8V, Leon 5f 4 Drive, e Golf Mk7 R. Sostituisce il risuonatore di fabbrica sul gruppo di scarico cat-back di serie, fornendo alla vostra auto un tono di scarico profondo senza la necessità di sostituire l'intero siste..