Il sistema posteriore Milltek GPF, realizzato in acciaio inox T304, è dotato di tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 2,76" (70 mm). Si adatta perfettamente al catalizzatore OEM o aftermarket (GPF) della Ford Fiesta ST MK8. Questo scarico è disponibile con finiture GT-90 lucide e viene for..

Sistema catback Milltek realizzato in acciaio inox T304, piegato e saldato a TIG, con tubi da 2,5" / 63 mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con tubi di scarico GT80 neri Cerakote da 3,15" / 80 mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,5" / 63 mmTubi..

Il sistema posteriore Milltek GPF, realizzato in acciaio inox T304, è dotato di tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 2,76" (70 mm). Si adatta perfettamente al catalizzatore OEM o aftermarket (GPF) della Ford Fiesta ST MK8. Questo scarico è disponibile con finiture GT-90 lucide e viene for..

Sistema catback Milltek realizzato in acciaio inox T304, piegato e saldato a TIG, con tubi da 2,5" / 63mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket e con terminali GT80 da 3,15" / 80mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,5" / 63 mmTerminali GT80 Polished ..

Il sistema catback Milltek è realizzato in acciaio inox T304 di alta qualità. È dotato di tubi da 2,75" (69,85 mm) piegati a mandrino e saldati a TIG, per garantire durata e prestazioni ottimali. Questo sistema catback si adatta perfettamente al catalizzatore OEM o aftermarket e comprende un tubo in..

Sistema catback Milltek Non risuonato con tubi in acciaio inox di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,76" / 70mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con terminali GT80 neri Cerakote da 3,15" / 80mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 2,76" / 70 m..

Costruito al 100% in acciaio inox T304, il sistema catback Milltek è caratterizzato da tubazioni da 2,75"" / 70 mm piegate a mandrino e saldate a TIG. Questo sistema, progettato per essere collegato al catalizzatore, offre la possibilità di scegliere tra un tubo intermedio risonante e uno non risona..

Aggiornate il vostro veicolo con il sistema catback Milltek Sport, realizzato in acciaio inox di qualità superiore T304. Questo sistema è dotato di tubi piegati a mandrino da 63,50 mm e saldati a TIG per una resistenza e una durata superiori. Si adatta perfettamente al catalizzatore ed è disponibile..

Sistema catback Milltek Non risuonato con acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato a TIG Tubi da 2,76" / 70mm che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket con punte lucide Tubi di scarico GT80 da 3,15" / 80mm.Montaggio diretto a bullone100% acciaio inox T304Saldato a TI..

Downpipe Milltek per catalizzatori sportivi ad alto flusso costruito in acciaio inox T304, con curve a gomito e giunzioni saldate a TIG. Il downpipe ha un diametro di 3 pollici (76 mm) per un flusso di scarico efficiente. È progettato per collegarsi direttamente dal turbocompressore all'impianto di ..

Il downpipe Milltek Sport Catalyst è realizzato in acciaio inox T304, con curve piegate a mandrino e connessioni saldate a TIG per garantire durata e precisione. Ha un diametro di 3 pollici (76 mm) per un flusso d'aria ottimale. Progettato per un montaggio perfetto, questo downpipe si estende dal tu..

Il downpipe decat Milltek è realizzato in acciaio inox T304, con curve piegate a mandrino e connessioni saldate a TIG per garantire durata e precisione. Ha un diametro di 3 pollici (76 mm) per un flusso d'aria ottimale. Progettato per un montaggio perfetto, questo downpipe si estende dal turbocompre..

Downpipe Milltek Sport per Polo 6R GTI / Ibiza 6J Cupra 1.4 TSI 180, realizzato in acciaio inox di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,75" / 70 mm. Progettato specificamente per una perfetta integrazione con i sistemi cat-back Milltek Sport.Montaggio diretto a bulloneRealizzato al 100%..

Migliorate la vostra UP GTI con il sistema di scarico catback Milltek, meticolosamente realizzato in acciaio inox T304 di prima qualità. Dotato di tubazioni piegate a mandrino da 2" / 50,80 mm e di saldatura TIG per una durata eccezionale, questo sistema offre un aggiornamento diretto dal catalizzat..

Downpipe decat Milltek in acciaio inox T304, curvato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket.Montaggio diretto100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 3" / 76 mmHardware inclusoIstruzioni incluseProdotto nel Regno Unito..

Costruito in acciaio inox T304, il downpipe Milltek è dotato di tubi da 3" / 76 mm piegati a mandrino e saldati a TIG. Progettato per collegarsi dal turbo al catback originale, è adatto sia per i modelli sportback che per le berline.Solo per il montaggio sullo scarico catback di primo impianto..

Downpipe decat Milltek in acciaio inox T304, curvato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket.Montaggio diretto100% acciaio inox T304Saldato a TIGTubi da 3" / 76,2 mmBulloneria inclusaProdotto nel Regno Unito..

Costruito in acciaio inox T304, il downpipe Milltek è dotato di tubi da 3" / 76 mm piegati a mandrino e saldati a TIG. È progettato per collegarsi dal turbo al sistema catback originale o aftermarket e viene fornito con tutta la viteria necessaria e le istruzioni per l'installazione.Solo per il mont..

Il downpipe Milltek con decat per la Mini Cooper S / JCW / GP3 F56 è realizzato in acciaio inox T304 di alta qualità. È dotato di tubi da 3" (76,20 mm) piegati a mandrino e saldati a TIG, per garantire durata e prestazioni. Come sostituzione diretta del catalizzatore OEM dal turbo al tubo anteriore,..

Il downpipe decat Milltek è realizzato in acciaio inox T304, con curve piegate a mandrino e connessioni saldate a TIG per garantire durata e precisione. Ha un diametro di 3 pollici (76 mm) per un flusso d'aria ottimale. Progettato per un montaggio perfetto, questo downpipe si estende dal turbocompre..