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Lo scarico Scorpion GPF-Back, realizzato al 100% in acciaio inox T304 con un diametro di 3,15"/80 mm, si adatta perfettamente all'Audi S3 8Y Sportback senza richiedere alcuna modifica. Viene fornito con una scelta di due tipi di terminali (in fibra di carbonio o lucidi) e può essere acquistato con o..

Trasformate la vostra BMW M2 G87 con il sistema di scarico Scorpion GPF-back, realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità per una lunga durata. Questo sistema è dotato di tubi da 2,75 pollici / 70 mm di diametro, progettati per una perfetta integrazione dai tubi anteriori OPF/GPF senza a..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni piegate a mandrino e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo sistema di scarico è progettato per essere montato a partire dal catalizzatore secondario della BMW M3 G80 / M4 G82 ed è disponibile con term..

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Lo scarico Scorpion GPF-Back, realizzato al 100% in acciaio inox T304 con un diametro di 3,15"/ 80mm, si adatta perfettamente all'Audi RSQ3 F3 senza richiedere alcuna modifica. È disponibile con o senza valvole di scarico che funzionano con la modalità sportiva di serie, e presenta una sezione final..

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Il kit turbo APR DTR6054 è progettato specificamente per i motori 2.0 TFSI EA888.3 presenti nei modelli Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 R/GTI, Seat Leon 3 Cupra e Skoda Octavia 5E VRS. Questo kit è in grado di produrre fino a 500 CV sulla piattaforma MQB e comprende una serie di componenti come un ingress..

Questo kit di tubi anteriori Scorpion è progettato per le Audi RS6 C7 e RS7 C7 e offre una soluzione di montaggio diretto per ottimizzare il flusso di scarico. Dotato di tubi di scarico e tubi anteriori in acciaio inox T304 da 3" (76 mm), il sistema sostituisce i convertitori catalitici primari con ..

Il kit di molle per valvole Ferrea Racing è stato sapientemente progettato per i motori 2.7T 30V utilizzati nei modelli Audi S4 e RS4 B5. Questo kit completo comprende 90 pezzi in totale, con molle per valvole avvolte con precisione, fermi in titanio e localizzatori di sede sia per l'aspirazione che..

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Questi collettori Alpha Competition sono realizzati in acciaio inox 304 di alta qualità e sono progettati per sostituire i collettori di scarico OEM di Audi R8 V10 4S e Lamborghini Huracan con motori V10 5.2 FSI. Questi collettori da corsa 5-1 sono stati progettati per rimuovere i catalizzatori prim..

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Aggiornate la vostra 595 e 695 Abarth del 2012 o più recente con lo scarico Akrapovic Slip-On. Realizzato al 100% in acciaio inox, questo sistema sostituisce il silenziatore posteriore, migliorando l'estetica del veicolo con eleganti terminali da 115 mm disponibili in fibra di carbonio o titanio. C..

Sviluppato per l'Audi RS3 8V.5 Sportback, questo sistema di scarico Scorpion è costruito in acciaio inossidabile T304 di prima qualità con tubi da 3,15" (80 mm) per un flusso migliore e un tono aggressivo. Disponibile con o senza valvole di scarico e risonatore centrale, offre la flessibilità necess..

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L'aspirazione in fibra di carbonio Gruppe M Ram Air è un prodotto di punta di uno dei più prestigiosi produttori di sistemi di aspirazione al mondo. Progettato specificamente per il montaggio diretto sui motori V10 S85 della BMW M5 E60, questo sistema di aspirazione completo offre un aumento di pote..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Si inserisce a partire dal catalizzatore secondario ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o neri da 90 mm. Il silenziatore posteriore è dotato di valvole at..

Questo scarico Scorpion è progettato per l'Audi S4 B9 (senza GPF) ed è costruito con tubi in acciaio inox T304 di alta qualità con un diametro di 2,5" / 63 mm. Può essere installato senza alcuna modifica sui modelli berlina o Avant ed è dotato di valvole attive che funzionano con il pulsante sportiv..