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Il kit di molle Eibach PRO-KIT per la Mazda RX8 è progettato per adattarsi perfettamente sia agli ammortizzatori OEM che a quelli ad alte prestazioni, senza richiedere alcuna modifica. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 25 mm al ..

Questo collettore di scarico Alpha Competition sostituisce direttamente il collettore di scarico originale dei motori 1.8T 20V dei modelli Audi S3 8L, TT 8N e Leon 1M Cupra dotati di turbo K04. È progettato per ottimizzare il flusso d'aria per aumentare la potenza, ridurre le temperature nel vano mo..

Il downpipe decat Alpha Competition è un downpipe in acciaio inox da 3"/76 mm che si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo centrale dei modelli Golf 8 R e S3 8Y senza richiedere alcuna modifica. Questo downpipe rimuove sia i catalizzatori OEM che l'OPF, con un conseguente aumento di potenza..

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Il kit di molle Eibach PRO-KIT per la Renault Megane 2 RS è progettato per adattarsi perfettamente e senza modifiche sia agli ammortizzatori OEM che a quelli ad alte prestazioni. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 25 mm al poster..

Progettato per ottimizzare il flusso d'aria nel turbocompressore, questo kit di aspirazione APR è un aggiornamento intelligente per i motori 2.0 TFSI EA888.4 presenti in modelli come Audi S3 8Y, Golf 8 R e Cupra Formentor. Con un'elegante finitura nera e un volume superiore del 30% rispetto alla con..

Perfetto per passare a una configurazione turbo ad alta potenza, questo kit di conversione turbo APR consente di installare senza problemi i turbocompressori OEM Continental, Garrett PMAx o ibridi, come quelli presenti sulla Golf 8 R, su motori 2.0 TSI EA888.4 di potenza inferiore, come quelli della..

Questo supporto inferiore Whiteline, noto anche come Pitch Stop o braccio di torsione, è costruito in alluminio di alta qualità ed è progettato per resistere alle esigenze di motori con coppia e potenza elevate, limitando la quantità di movimento che il motore e la trasmissione esercitano su di esso..

Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 2,5" / 63 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e include un riduttore per il catback OEM per una facile installazione. Questo downpipe offre una riduzione di peso d..

Le candele NGK Racing R7437-9 Competition sono la scelta preferita per migliorare i motori 2.5 TFSI, come quelli delle Audi RS3 e TTRS. Costruite con tecnologia da competizione, queste candele offrono un trasferimento di calore superiore e prestazioni di scintilla costanti, che le rendono ideali per..

Migliorate i vostri motori Focus 2 RS e ST modificati con queste candele NGK Racing Competition, un aggiornamento molto apprezzato dagli appassionati! Queste candele sono più fredde di due intervalli di calore rispetto a quelle di serie e incorporano una tecnologia derivata dalle corse per garantire..

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Il downpipe decat Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al tubo anteriore originale o aftermarket della Ford Fiesta ST Mk8 200 e viene fornito con tutta la ferramenta e le istruzioni necessarie per un'installazione senz..

Il tubo decat Scorpion per l'eliminazione del GFP è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato MIG con tubi da 3"/76mm. Questo tubo di scarico GFP è un accessorio direttamente applicabile alla Mercedes Benz A35 AMG W177 e si inserisce tra il downpipe e il catback.Installaz..

Questo kit di iniettori Deatschwerks, composto da 4 iniettori, è stato progettato specificamente per i motori VAG 1.8T 20V. Ogni iniettore è stato sottoposto a un processo di adattamento dinamico del flusso per garantire che il set funzioni perfettamente come un sistema plug-and-play. Questo kit è c..