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Questi bracci regolabili Whiteline per la campanatura posteriore sono stati progettati specificamente per i modelli Honda Civic Type R FK8 / FL5, consentendo una regolazione precisa della campanatura posteriore per migliorare la stabilità e la precisione durante le curve più impegnative sia su strad..

La puleggia a manovella CTS Turbo è realizzata in alluminio T6061 billet di precisione e vanta un diametro maggiore rispetto alla puleggia OEM in due pezzi. È possibile scegliere tra un diametro di 180 o 187 mm in base all'aumento di potenza desiderato. Questo upgrade non solo riduce la massa rotazi..

Il kit di aspirazione CTS Turbo è stato accuratamente progettato per le Audi TTRS Mk2 e RS3 8P e comprende un tubo di aspirazione in alluminio di grande diametro, un filtro dell'aria riutilizzabile con design a cono rovesciato, un airbox su misura per questi modelli e tutta la minuteria necessaria p..

Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 3" / 76mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 e si adatta perfettamente dal turbo al GPF / OPF della Ford Focus 4 ST senza alcuna modifica. Questo downpipe rimuove il catalizzatore principale, con un conseguente aumento significa..

Il kit di tubi in silicone per Audi S4 B5 turbo è realizzato con silicone di alta qualità e fibre incorporate resistenti al calore per fornire un'efficiente riduzione del calore e una maggiore tolleranza alla pressione, il tutto con montaggio diretto. Questo kit è disponibile in rosso, blu o nero e ..

Il coperchio valvole CTS Turbo è realizzato in alluminio billet con finitura lucida e sostituisce il coperchio in plastica OEM sui motori 2.0 TFSI EA113 presenti nei modelli Golf 6 R, Leon 2 Cupra e S3 8P. Questo coperchio include un tappo per l'olio ed è progettato per eliminare il PCV di fabbrica ..

Il sistema di aspirazione CTS Turbo è progettato specificamente per i modelli BMW M3 F80, M4 F8x e M2 Competition. Questo sistema comprende due tubi di aspirazione in alluminio di grande diametro, due filtri dell'aria lavabili ad alte prestazioni compatibili con i paracalore OEM e tutto l'hardware e..

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Il kit di molle Eibach Sportline per la Golf 8 GTI è progettato per adattarsi perfettamente, senza alcuna modifica, sia agli ammortizzatori OEM che a quelli prestazionali. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 20 mm al posteriore, o..

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Il kit di molle Eibach PRO-KIT per la Ford Focus 3 RS è progettato per essere montato senza modifiche su ammortizzatori OEM e ad alte prestazioni, abbassando l'altezza di marcia di 20 mm all'anteriore e 20 mm al posteriore. Questo kit di molle progressive omologato TUV combina comfort ed efficienza,..

Questo kit di due downpipes in acciaio inox Alpha Competition con decat, dal diametro di 3,5"/90 mm, è stato specificamente progettato per essere inserito tra il turbo e i tubi centrali della Mercedes Benz C63 AMG W205 senza richiedere alcuna modifica. Questi downpipes offrono il miglior rapporto qu..

Il tubo di aspirazione APR in fibra di carbonio è stato progettato specificamente per adattarsi perfettamente tra l'ingresso del turbo da 4" / 101 mm e l'airbox standard dei motori 2.5 TFSI EVO, compresi i modelli Audi RS3 8V.5 / RS3 8Y e TTrs 8S. Con la sua finitura lucida di alto livello e un volu..

Il tubo di aspirazione in carbonio APR è specificamente progettato per adattarsi perfettamente tra il turbo e l'alloggiamento MAF dei motori 2.0 TSI EA888 presenti nei modelli Golf 6 GTI, Leon 2 FR, TT 8J e Scirocco. Con il 24% di volume in più rispetto al tubo in plastica standard, questo tubo di a..

Il downpipe decat Alpha Competition è un aggiornamento di alta gamma per il motore 3.0 TFSI delle Audi S4 B9 e S5 B9. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità piegato a mandrino e saldato a mano in TIG, questo downpipe viene fornito con un kit di installazione e offre un valore eccezi..