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Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Con una coppia nominale fino a 330+ Nm, questo kit frizione è una scelta eccellente per aggi..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inox di alta qualità T304, con tubi da 3" / 76 mm piegati a mandrino e saldati a TIG, ed è la versione Predator della gamma per la Ford Fiesta ST Mk7 180 / 200. Questo sistema catback è uno dei più aggressivi in termini di suono e prestazioni, in q..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm ed è progettato per la Citroen DS3 1.6 THP. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali di scarico lucidati Daytona da 76 mm e c..

Il sistema posteriore Scorpion GPF è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm ed è progettato per adattarsi al catalizzatore OEM o aftermarket (GPF) della Ford Fiesta ST MK8. Questo scarico è disponibile con terminali Daytona lucidi o ne..

Il kit di bracci inferiori per sospensioni anteriori Whiteline è realizzato in alluminio ad alta densità per fornire una sostanziale riduzione di peso, pur mantenendo la resistenza necessaria per questo tipo di prodotto. Questo kit consente una regolazione ottimale dell'assale anteriore, si adatta s..

Il kit frizione Sachs Performance è progettato con una piastra di pressione rinforzata e un disco frizione organico full-face in grado di gestire la coppia aggiuntiva generata dagli aggiornamenti del motore. Con una coppia nominale fino a 420+ Nm, questo kit frizione è una scelta eccellente per aggi..

Il CTS Turbo charge cooler o intercooler aria-acqua per i motori BMW S55 presenti nei modelli M3/M4 e M2C è un aggiornamento diretto che è stato progettato per mantenere basse le temperature di aspirazione dell'aria e aumentare il flusso sia sui motori standard che su quelli altamente modificati!..

Costruito per garantire prestazioni e valore, questo tubo centrale in acciaio inox da 2,75" (70 mm) di Alpha Competition è un aggiornamento diretto per la BMW M2 Competition F87. Progettato per rimuovere i risuonatori e il GPF di serie, offre un design a flusso pieno che sblocca un tono di scarico a..

Il radiatore della trasmissione Mishimoto è un ricambio in alluminio di alta qualità per il radiatore del cambio automatico standard della Toyota Supra GR MK5. Con un aumento del 162% del volume del nucleo e del 412% della superficie delle alette esterne, questo radiatore ad alte prestazioni mantien..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, piegati a mandrino e saldati a TIG da 3" / 76 mm, specifici per la Golf 5 R32. Questo sistema catback è disponibile con terminali Daytona lucidati da 100 mm e con un tubo centrale non risonante o risonante che ri..

Il sistema catback Scorpion per Polo AW GTI è costruito con tubi in acciaio inox di grado T304, piegati e saldati a TIG da 2,75" / 70 mm. Questo sistema è montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali di scarico Daytona da 90 mm lucidi o neri!Installazione diretta con bulloni..

Il kit di tubi di uscita del turbo e di ingresso della valvola a farfalla di Mishimoto è stato progettato specificamente per sostituire i tubi in plastica e gomma OEM che collegano i turbocompressori al corpo farfallato (intercooler) sui motori S58 presenti nei modelli BMW M3 G80/M4 G8x e X3M F87/X4..

Migliorate le prestazioni della vostra BMW M3 G80 / M4 G8x e M2 G87 con questo sistema di aspirazione Mishimoto, progettato specificamente per il motore S58. Offrendo uno dei migliori rapporti qualità-prezzo sul mercato, questo sistema di aspirazione è dotato di due tubi di aspirazione compositi di ..

L'aspirazione in fibra di carbonio Gruppe M Ram Air è un prodotto di punta di uno dei più prestigiosi produttori di sistemi di aspirazione al mondo. Progettato specificamente per il montaggio diretto sui motori S50/S52 della BMW M3 E36, questo sistema di aspirazione completo offre un aumento di pote..

Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1 kg!Installazione diretta su bullone 100% accia..