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Rafforzate il vostro motore G16E-GTS per ottenere prestazioni elevate con questo kit completo di molle valvole Ferrea Racing, progettato per Toyota Yaris GR e Corolla GR. Grazie alle molle per valvole ad alta resistenza, ai leggeri fermi in titanio, ai resistenti localizzatori delle sedi e ai blocca..

Migliora le prestazioni dello scarico del tuo veicolo con il downpipe Scorpion da 3" / 76 mm, sapientemente realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Questo downpipe è dotato di un catalizzatore sportivo a 200 celle e di un'eliminazione del GPF e si inserisce perfettamente tra il turb..

Il tubo decat Scorpion per l'eliminazione del GPF è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato a mandrino e saldato MIG con tubi da 2,75"/70 mm. Questo scarico GPF è un accessorio direttamente applicabile ai modelli BMW X3M e X4M e si inserisce tra il downpipe e lo Scorpion o qualsiasi..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inox di grado T304, curvati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm per la 208 GTI. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali di scarico lucidati Daytona da 76 mm e con un tubo intermedio risuon..

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Il kit di raffreddamento dell'olio in alluminio Mishimoto è stato progettato specificamente per i motori S63 dei modelli BMW M5 F10, M6 F1x e M5 F90. Con il 24% di volume in più rispetto al radiatore OEM e il 40% di area di contatto in più, questo kit fornisce un raffreddamento ottimale per il circu..

Il kit di raffreddamento dell'olio a grande volume Mishimoto è progettato specificamente per la Ford Mustang GT 5.0 15-17, e serve a sostituire direttamente il radiatore dell'olio di serie a base di fluido per fornire un raffreddamento ottimale sia su strada che in pista!Radiatore a 12 file in a..

L'intercooler Mishimoto a nucleo largo è progettato specificamente per le piattaforme BMW F2x/F3x e F87 dotate di motori N55. Il suo esclusivo nucleo a gradini angolato è ottimizzato per il massimo flusso, rendendolo più grande del 96% rispetto a quello OEM. Questo intercooler è disponibile con fini..

Questo kit di barre antirollio Eibach da 28 mm anteriori e 25 mm posteriori è progettato per adattarsi ai modelli S3 8V, RS3 8V, Golf 7 R, Leon 3 Cupra e TTS 8S senza alcuna modifica. Il kit è regolabile in 2 posizioni per consentire una precisa impostazione della rigidità ed è realizzato in acciaio..

Questo radiatore in alluminio di alta qualità di Mishimoto è un perfetto sostituto del radiatore standard della Toyota Supra GR A90 Mk5 3.0T. Con un nucleo di 42 mm di spessore, aumenta il volume del 31% rispetto all'unità di serie, garantendo temperature ottimali del motore sia su strada che su pis..

La collaborazione tra Bilstein ed Eibach ha portato alla soluzione definitiva per l'uso stradale e sportivo con il kit completo B12 Pro-Kit per la VW UP GTI. Questo kit comprende 4 molle progressive Eibach Pro-Kit e 4 ammortizzatori monotubo a gas Bilstein B8, che garantiscono un abbassamento dell'a..

Realizzate artigianalmente in Giappone, le bobine di accensione ad alte prestazioni Okada Projects sono le migliori bobine di accensione disponibili per i motori EJ20 / EJ25 della Subaru Impreza WRX / STI. Questa confezione di 4 bobine di accensione, che utilizza la tecnologia Plasma Direct, è una s..

Realizzate artigianalmente in Giappone, le bobine di accensione ad alte prestazioni Okada Projects sono le migliori bobine di accensione disponibili per i motori FA20 della Subaru BRZ e della Toyota GT86. Questa confezione di 4 bobine di accensione, che utilizza la tecnologia Plasma Direct, è una so..

Il sistema catback Scorpion per Mazda MX5 NC è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, piegati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali di scarico lucidati Daytona da 90 mm.Installazione dire..

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Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,75" / 70 mm. Si monta a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona da 90 mm lucidi o in ceramica nera, oltre a un tubo intermedio risuonato o non risuonato..

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