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Realizzate artigianalmente in Giappone, le bobine di accensione ad alte prestazioni Okada Projects sono le migliori bobine di accensione disponibili per i motori K20C della Honda Civic Type R FK2/FK8/FL5. Questa confezione di 4 bobine di accensione, che utilizza la tecnologia Plasma Direct, è una so..

Lo scarico posteriore Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm. Questo silenziatore posteriore è progettato per essere montato a partire dal tubo centrale e viene fornito con terminali Daytona lucidati da 83 mm.Installazione dire..

I downpipes decat CTS Turbo sono progettati specificamente per i modelli Audi RS4 B9 e RS5 B9, in sostituzione diretta dei catalizzatori OEM. Questi downpipes fatti a mano non solo scatenano la potenza e le prestazioni del vostro motore 2.9 TFSI, ma forniscono anche un suono da supercar!Instal..

Questo downpipe decat Scorpion con un diametro di 4" / 100 mm è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità T304 ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbo al catback dell'Audi RS3 8V 15-17. Questo downpipe elimina i catalizzatori e il suono più aggressivo. Questo downpipe elimina i..

Il kit di aspirazione del corpo farfallato APR è progettato specificamente per i motori 2.5 TFSI Evo delle Audi RS3 8.5V e TTRS 8S. Il kit comprende un tubo principale in alluminio fuso che si collega direttamente al corpo farfallato, un tubo in silicone rinforzato che collega l'intercooler al tubo ..

Il downpipe Scorpion ad alto flusso con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,1 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acc..

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Il sistema catback Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76 mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Golf 6 R. Questo sistema catback valvolato è disponibile con terminali Daytona lucidati da 100 mm e con un tubo intermedio non risonante o rison..

Il downpipe decat Scorpion è realizzato in acciaio inox T304 da 4" / 100 mm, con tubazioni piegate e saldate a TIG, ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbocompressore al catback originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S e RSQ3, eliminando il catalizzatore OEM e l'OP..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, curvati e saldati a TIG da 3" / 76 mm. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o in ceramica, nonché con un tubo intermedio risuonato o non r..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Ford Focus 3 ST 250. Questo scarico è compatibile con i catalizzatori OEM e aftermarket ed è disponibile con i terminali Daytona 100 mm lucidi o n..

Progettato per l'Audi S1, questo downpipe decat di Armytrix è costruito in acciaio inox T304 di alta qualità ed è disponibile in due versioni: con finitura inox standard o con rivestimento ceramico per ridurre il trasferimento di calore e proteggere la superficie del tubo. Con un diametro di 3" (76 ..

Realizzato negli Stati Uniti da JE Pistons in robusto alluminio 2618, questo kit comprende quattro pistoni forgiati progettati per i motori 2.3 Ecoboost della Focus 3 RS e della Mustang S550. Disponibili in tre diverse misure di alesaggio: 87,5 mm (OEM), 88,0 mm o 88,5 mm per i motori lavorati. Ogni..

La collaborazione tra Bilstein ed Eibach ha portato alla soluzione definitiva per l'uso stradale e sportivo con il kit completo B12 Pro-Kit per la Polo 9N GTI. Questo kit di sospensioni comprende 4 molle progressive Eibach Pro-Kit e 4 ammortizzatori monotubo a gas Bilstein B8, che offrono un abbassa..

L'intercooler HKS per la Honda Civic Type R FK8 è stato progettato per ridurre le temperature di aspirazione e le perdite di pressione, con un guadagno medio di 12 CV per i motori turbo a 4 cilindri K20C. Con il 92% di volume in più rispetto all'intercooler di serie, questo intercooler in alluminio ..

L'intercooler Mishimoto a nucleo largo è stato progettato specificamente per i veicoli della piattaforma MQB dotati di motori 1.8T / 2.0T Ea888.3, fornendo un raffreddamento ottimale fino a 600 CV! Con l'89% di volume in più rispetto all'intercooler OEM, questo intercooler offre un guadagno di 15 CV..

L'intercooler Mishimoto per Ford Focus 3 RS è stato progettato per soddisfare le esigenze di un flusso d'aria elevato e di raffreddamento, consentendo al vostro motore di raggiungere la massima potenza e coppia! Con un aumento del 36% del volume del nucleo e un incremento del 214% della superficie e..