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Il downpipe Scorpion ad alto flusso con catalizzatore sportivo è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76,2 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket, con una riduzione di peso di 1,1 kg!Installazione diretta su bulloni 100% acc..

Il sistema catback Scorpion è costruito con acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76 mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Golf 6 R. Questo sistema catback valvolato è disponibile con terminali Daytona lucidati da 100 mm e con un tubo intermedio non risonante o rison..

Il downpipe decat Scorpion è realizzato in acciaio inox T304 da 4" / 100 mm, con tubazioni piegate e saldate a TIG, ed è progettato per adattarsi perfettamente dal turbocompressore al catback originale o aftermarket dei modelli Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S e RSQ3, eliminando il catalizzatore OEM e l'OP..

Il sistema catback Scorpion è costruito con tubi in acciaio inossidabile di grado T304, curvati e saldati a TIG da 3" / 76 mm. Questo sistema catback viene montato a partire dal catalizzatore ed è disponibile con terminali Daytona lucidi o in ceramica, nonché con un tubo intermedio risuonato o non r..

Il sistema catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile di grado T304 e presenta tubazioni da 3" / 76mm piegate a mandrino e saldate a TIG per la Ford Focus 3 ST 250. Questo scarico è compatibile con i catalizzatori OEM e aftermarket ed è disponibile con i terminali Daytona 100 mm lucidi o n..

Progettato per l'Audi S1, questo downpipe decat di Armytrix è costruito in acciaio inox T304 di alta qualità ed è disponibile in due versioni: con finitura inox standard o con rivestimento ceramico per ridurre il trasferimento di calore e proteggere la superficie del tubo. Con un diametro di 3" (76 ..

Realizzato negli Stati Uniti da JE Pistons in robusto alluminio 2618, questo kit comprende quattro pistoni forgiati progettati per i motori 2.3 Ecoboost della Focus 3 RS e della Mustang S550. Disponibili in tre diverse misure di alesaggio: 87,5 mm (OEM), 88,0 mm o 88,5 mm per i motori lavorati. Ogni..

La collaborazione tra Bilstein ed Eibach ha portato alla soluzione definitiva per l'uso stradale e sportivo con il kit completo B12 Pro-Kit per la Polo 9N GTI. Questo kit di sospensioni comprende 4 molle progressive Eibach Pro-Kit e 4 ammortizzatori monotubo a gas Bilstein B8, che offrono un abbassa..

L'intercooler Mishimoto a nucleo largo è stato progettato specificamente per i veicoli della piattaforma MQB dotati di motori 1.8T / 2.0T Ea888.3, fornendo un raffreddamento ottimale fino a 600 CV! Con l'89% di volume in più rispetto all'intercooler OEM, questo intercooler offre un guadagno di 15 CV..

L'intercooler Mishimoto per Ford Focus 3 RS è stato progettato per soddisfare le esigenze di un flusso d'aria elevato e di raffreddamento, consentendo al vostro motore di raggiungere la massima potenza e coppia! Con un aumento del 36% del volume del nucleo e un incremento del 214% della superficie e..

Prodotto artigianalmente in Giappone, Okada Projects offre il meglio delle bobine di accensione per i motori da 2,4 litri della Toyota GR86 e della Subaru BRZ ZD8. Queste bobine di accensione ad alte prestazioni, che sostituiscono direttamente quelle di serie, sono disponibili in una confezione da 4..

Lo scarico catback Scorpion è costruito in acciaio inossidabile T304, piegato a mandrino e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Questo aggiornamento diretto sostituisce il catalizzatore OEM o aftermarket sulla Megane 4 RS (non GPF) ed è disponibile nelle versioni risonate e non risonate!Selezion..

Ottimizzate le prestazioni della vostra Golf 8 R o S3 8Y con questo downpipe Scorpion da 3,15" / 80 mm, realizzato in acciaio inox T304 di alta qualità e comprensivo di catalizzatore sportivo a 200 celle e di eliminazione del GPF. Questo downpipe si inserisce perfettamente tra il turbo e il tubo cen..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubazioni piegate e saldate a TIG da 2,5" / 63 mm. Si adatta al catalizzatore OEM o aftermarket ed è dotato di terminali di scarico Daytona da 100 mm, lucidi o neri!Installazione diretta con bullone 100% acciaio i..

Questo sistema di scarico Scorpion è stato progettato specificamente per la Focus ST Mk4 280 ed è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità di grado T304. Le tubazioni da 3" / 76 mm, piegate a mandrino e saldate a MIG, sostituiscono il GPF OEM o aftermarket e sono disponibili con terminali ..

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Il downpipe Scorpion con catalizzatore sportivo ad alto flusso è costruito in acciaio inossidabile di grado T304, piegato e saldato a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Si adatta dal turbo al catback originale o aftermarket e offre una serie di vantaggi, tra cui la riduzione del peso e il miglioramento del..