Il turbocompressore Turbo Engineers TTE535 è un turbocompressore ibrido basato su un turbocompressore OEM IHI IS38 altamente modificato, in grado di erogare fino a 530 CV sul motore VAG 2.0 TSI EA888.3. È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore nuovo di zecca o di inviare il proprio turb..

Il turbocompressore TTE485 è un turbocompressore IHI IS20 notevolmente potenziato, progettato per generare circa 480 cavalli per i motori 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (fare riferimento all'elenco sottostante). Le opzioni includono l'acquisto di un nuovo turbocompressore sostitutivo o l'invio del proprio t..

Il turbocompressore TTE475 è un turbo IHI IS38 altamente modificato in grado di produrre circa 480 cavalli sui motori 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (vedi elenco sotto). È possibile scegliere di ordinare un turbocompressore sostitutivo o di inviare il proprio turbocompressore IS38 originale (in perfette con..

Progettato per Audi S3 8V, TT 8S e Octavia 5E VRS, il kit freni grandi V-MAXX è dotato di pinze a 6 pistoncini in alluminio forgiato con un'accattivante finitura rossa, dischi flottanti scanalati a 2 pezzi da 365 mm con cappelli in alluminio, tubi freno in treccia Steelflex, pastiglie stradali/sport..

Il sistema di aspirazione Armaspeed è un aggiornamento completo e facile da installare progettato per migliorare la potenza, la coppia, il suono e l'aspetto del motore 2.0 TFSI EA888.3 presente nei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V e Leon 3 Cupra. Realizzata in fibra di carbonio di alta qualità co..

Il sistema catback Scorpion è realizzato in acciaio inossidabile di grado T304, con tubi piegati a mandrino e saldati a TIG da 2,5" / 63 mm, che si adattano al catalizzatore OEM o aftermarket su versioni berlina o station wagon.Installazione diretta con bulloni 100% acciaio inox T304 Saldato a TI..

Migliora le prestazioni dello scarico del tuo veicolo con il downpipe Scorpion da 3" / 76 mm, sapientemente realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Questo downpipe è dotato di un catalizzatore sportivo a 200 celle e di un'eliminazione del GPF e si inserisce perfettamente tra il turb..

Il sistema di aspirazione do88 V2 è la scelta migliore per migliorare l'aspirazione dell'aria sui motori VAG 1.8 e 2.0 TSI EA888, tra cui Golf 8 GTI, Golf 8 R, Audi S3 8Y e Skoda Octavia VRS NX. Progettato specificamente per le piattaforme MQB e MQB EVO, questo sistema di aspirazione si adatta perfe..

Il kit di raccolta dell'olio Racingline rappresenta una soluzione ottimale per la separazione dell'olio nei motori 2.0 TFSI / TSI EA888.3. Il kit convoglia i vapori indesiderati di umidità dell'olio attraverso il suo sistema completamente defilato, evitando l'accumulo di olio nella parte superiore d..

Proteggete il vostro motore dai vapori eccessivi dell'olio del basamento e dall'accumulo di carbonio con il kit di raccolta dell'olio LEYO. Questo sistema di filtraggio dal design unico impedisce ai vapori d'olio nocivi di ricircolare nell'aspirazione, garantendo valvole di aspirazione più pulite e ..

Il downpipe per CTS Turbo con decat è un upgrade di alta qualità realizzato in acciaio inox T304, piegato a mandrino e saldato a mano a TIG con tubi da 3" / 76 mm. Questo downpipe si inserisce tra il turbo e il tubo centrale senza bisogno di modifiche ed è dotato di una sezione flex in stile interlo..

L'aspirazione Racingline R600 è il sistema di aspirazione più avanzato disponibile per i modelli Audi A3/S3 8V, TT 8S e Octavia 5E VRS dotati di motore EA888 2.0T. Questo sistema di aspirazione vanta un design dal look OEM e materiali e ingegneria di alta qualità, che si traducono in un significativ..

Aggiorna il tuo sistema di scarico con il downpipe decat Scorpion, progettato per veicoli con filtro antiparticolato come Golf 7.5 GTI, Leon 3 Cupra e Octavia 5E VRS. Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità T304, questo downpipe da 3" / 76 mm è piegato a mandrino e saldato a TIG per garan..

L'aspirazione "Cup Edition" per 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 è un sistema di aspirazione aperto che utilizza un filtro a cupola gigante Trifoam a triplo strato ad alto flusso e un paracalore specifico. Questo upgrade da gara della rinomata aspirazione R600 è progettato per coloro che preferiscono il su..

Il supporto motore superiore lavorato a CNC di Racing Line è un sostituto preciso del supporto motore laterale di fabbrica e offre una maggiore rigidità rispetto al supporto OEM standard. Migliora sensibilmente la rigidità del posizionamento della trasmissione, offrendo una sensazione sensibilmente ..

Questo sistema di serbatoio di raccolta dell'olio è progettato per rimuovere l'olio aerato dal sistema PCV dei motori turbocompressi, evitando che quantità significative di olio vengano aspirate nel motore. Il sistema comprende una finitura anodizzata nera, una capacità di 0,4 litri, un'astina di li..

Il kit pompa carburante ad alta pressione Autotech, realizzato su misura per i motori VAG 1.8 / 2.0 TSI MQB, offre una soluzione economica per potenziare la pompa OEM! Migliorando i componenti della pompa del carburante OEM, in particolare il pistone, si assicura che il TSI modificato riceva il carb..

Il kit di molle Eibach Sportline è progettato per i modelli Leon 3 Cupra ST e Octavia 5E VRS e può essere installato senza alcuna modifica su ammortizzatori OEM o performanti. Questo kit di molle progressive approvato dal TUV abbassa l'altezza di marcia di 25 mm all'anteriore e di 20 mm al posterior..

Il sistema di aspirazione completo Armaspeed è un prodotto al top delle prestazioni nel mercato dei ricambi ad alte prestazioni. È stato progettato per migliorare la potenza, la coppia, il suono e il design del motore 2.0 TFSI EA888.3 presente nei modelli Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V e Leon 3 Cupra. ..

Questo sistema di aspirazione è stato studiato appositamente per i modelli Seat Leon 3 Cupra 5F e Skoda Octavia VRS 5E 2.0 TSI. Comprende un tubo di ingresso in silicone ad alto flusso, un filtro dell'aria in schiuma sovradimensionato che può essere lavato e riutilizzato, uno scudo termico in allumi..